冬夜，推动隧道里的温度却超过39摄氏度。
东生瑞说：纽约“拉林铁路刚通车时，纽约我们得走完整条隧道，里面就像桑拿房一样热，每次检修都要备好足够的水，走出隧道时已经天亮，而现在隧道多了很多便道，方便我们维护时进出。
上市”拉林铁路的安全畅通离不开桥隧工的默默付出。
铁路养护检修工作只能在列车行程间隙中开展，对伦敦意每天晚上到第二天凌晨，对伦敦意桥隧工检查大桥的梁缝、支座、步行板，隧道里的排水盖板、接缝等，每次检修需要徒步超过5公里，平均3个月就会走坏一双劳保鞋。
计划“但大家没有叫过一声苦。
推动”东生瑞说。
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